Herzlich Willkommen im Verein Christoph und viel Erfolg für deine weitere Ausbildung! +++ Und wieder ein neue Pilot. Wir beglückwünschen Max zur erfolgreichen PPL-Prüfung und wünschen Always Happy Landings! +++ Tibor hat die PPL-Prüfung bestanden. Gratulation und Always Happy Landings! +++ Mathias und Stefan haben die theoretische Prüfung bestanden! Herzlichen Glückwunsch und weiterhin viel Erfolg für die restliche Ausbildung! +++ Herzlich Willkommen in der FFG Jan! +++ Miro hat seine Praktische Prüfung bestanden! Herzlichen Glückwunsch und Always Happy Landings! +++ Stefan hat sich freigeflogen. Herzlichen Glückwunsch und weiterhin always happy landings! +++ David und Christian haben die Nachtflugberechtigung erhalten. Herzlichen Glückwunsch und viel Spaß beim Erleben der Faszination "Nachtflug"! +++ Hallo Florian! Willkommen im Verein und viel Erfolg für deine Ausbildung! +++ Maximilian hat sich freigeflogen! Herzlichen Glückwunsch und weiter so! +++ Hallo und herzlich Willkommen Hong! Viel Spaß bei deiner Ausbildung!

Heute sind wir gleich nach dem Frühstück wieder zum Van Nuys Flugplatz gefahren, um zunächst einen Probeflug zu machen und danach das Flugzeug technisch unter die Lupe zu nehmen.

Nach Umfahren der Staus und Erledigung einiger Formalitäten waren wir dann schliesslich gegen 1100 Local startbereit vor Signature FBO.



Mark Rogers übernahm den Funk und die Navigation, so konnte ich mich auf die Bedienung des Flugzeuges konzentrieren.

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Haben heute Mark Rogers - unseren Aircraft Dealer - und die SR20 kennengelernt. Mark ist Eigentümer und President der Lone Mountain Aircraft Sales, einer der beiden größeren Aircraft Broker in den USA.

Mark hat die SR20 aus Stockton, in der Nähe von San Francisco, hier her geflogen.

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Ein kleiner Reisebericht anlässich einer sogenannten PreBuy-Inspektion:

Anreise: LH 452 von München nach Los Angeles sollte Timo und mich nach Los Angeles bringen. Takeoff ist für 15:45 Ortszeit in München geplant. Timo ist schon in Bayern im Urlaub und hat deshalb einen kurzen Weg mit der Bahn zum Nonstop-Flug.

Ich mache mich um 0700 auf den Weg von Zuhause aus mit dem Auto nach München. Kurz vor dem Autobahnkreuz Neufahrn erreicht mich die erste Hiobsbotschaft: Timos Zug fährt nicht wegen Oberleitungsschaden.

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Am nächsten Morgen: noch vor dem Aufstehen der Blick ins Wetter. Mit iPad ausgerüstet kann man das schon aus dem Bett machen - dem WLAN des Hotels sei Dank.

Was nun vorhergesagt wurde, schien mindestens so gut zu sein wie am Vortag, eher etwas besser. Und so kam es dann auch.

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Eine Alpeneinweisung sollte es werden, damit sich die Norddeutschen auch einmal in Italien - per Sichtflug durch dieses Gebirge - blicken lassen können.

Nachdem sich alle Mitflieger schon etwa drei Wochen vor Abflug auf die Route geeinigt hatten, traf man sich am Vorabend des Abfluges noch ein letztes Mal zum Briefing in der FFG-Lounge. Der Wetterbericht sagte keinen Sonnenschein voraus, sondern Wolken, Regen und Gewitter.

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