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METAR
EDVE 221950Z 00000KT 7000 NSC 11/11 Q1021

EDDV 222350Z 04001KT 1300 R09L/1200VP2000N R09R/1300VP2000N PRFG MIFG NSC 09/08 Q1022

ETHS 222320Z 00000KT 6000 MIFG SCT080 BKN140 09/08 Q1022 WHT

ETHC 222320Z AUTO 00000KT 0050 // ////// 09/08 Q1022 ///

EDVK 222150Z 27003KT 9999 OVC038 14/12 Q1022

TAF
TAF EDDV 222300Z 2300/2324 03003KT 2000 BCFG FEW030 TEMPO 2300/2307 0500 FG PROB30 TEMPO 2300/2307 5000 PROB30 TEMPO 2301/2307 BKN001 BECMG 2307/2309 9999

TAF EDVK 221700Z 2218/2301 VRB03KT CAVOK

SR / SS: 05:06 / 17:13 UTC (EDVE 2017-09-23)
Christian und Dennis haben ihre PPL-Prüfung bestanden! Herzlichen Glückwunsch und always happy landings! +++ Steven hat seine praktische Prüfung bestanden! Herzlichen Glückwunsch! +++ Heinrich hat die Theorieprüfung bestanden! Herzlichen Glückwunsch! +++ Hallo und herzlich willkommen im Verein Felix! +++ Wir haben einen neuen Fluglehrer! Hallo Bernd, viel Spaß im Verein und mit deinen zukünftigen Schülern! +++ Florian hat seine PPL Prüfung bestanden! Herzlichen Glückwunsch und always happy landings! +++ Herzlich Willkommen im Verein Hakan! Viel Erfolg und Spaß bei deiner Ausbildung! +++ Wir begrüßen Harry als neues Mitglied im Verein! Herzlich Willkommen! +++ Ferdinand und Dennis haben die Theorieprüfung bestanden! Herzlichen Glückwunsch! +++ Neue Aquila 211 mit NVFR Zulassung und Glascockpit bestellt! ETA April 2017! +++ Herzlich Willkommen im Verein Mike! +++ Georg startet seine Ausbildung! Viel Erfolg und always happy landings! +++ Wir begrüßen Lasse als neues Mitglied im Verein und wünschen always happy landings! +++ Hallo und herzlichen Willkommen im Verein Thomas!

 

Das Prinzip des Heizgerätes zum Vorheizen unserer Flugzeuge ist einfach: Ein Gasbrenner erhitzt Luft und bläst sie in eine Blechkiste. Dort beschleunigt ein großer Lüfter die Luft und drückt sie durch Luftschläuche in den Motorraum eines Flugzeuges. Nach etwa 20-30 Minuten Vorheizzeit ist eine ausreichende Temperatur zum Motorstart vorhanden.

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Auch im Winter stehen unsere Flugzeuge sicher untergebracht in unserer Halle. Schneelast- und sturmwinderprobt ist sie bereits und hat diese Wettereinflüsse prima überstanden. Im Winter sind bei Schnee und Eis ein paar Erfahrungswerte nützlich:

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Die Halle erlaubt eine einfache Aufstellung der Luftfahrzeuge. Jedem Flugzeug ist ein fester Platz zugewiesen der es erlaubt, mit geringem Aufwand das gewünschte Flugzeug nach vorne zu holen. Ziel bei der gewählten Aufstellung ist es,

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Das Tor der Halle ist ein sogenanntes Planentor, es funktioniert ungefähr so wie ein Duschvorhang. Die linke und die rechte Hälfte des Tores waren in der Mitte durch sechs Gurte verbunden (drei an der Innenseite, drei an der Außenseite), wenn das Tor geschlossen ist.

Der obere Gurt (innen und außen) ist für normal große Leute

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Die installierte elektrische Anlage ist wartungsfrei. Das Licht wird automatisch, durch Bewegungssensoren gesteuert, ein- und ausgeschaltet.

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Letztes NOTAM EDVE
von 11.10.2017 0730Z bis 11.10.2017 1030Z
NIENBURG VOR NIE 116.50MHZ ON MAINTENANCE, DO NOT USE, FALSE INDICATION POSS.

Letztes NOTAM EDCB
von 14.09.2017 0844Z bis 28.10.2017 2359Z
AERODROME HOURS OF OPS/SERVICE CHANGED: 0700-1600, OTHER TIMES PPR.

Letztes NOTAM EDBC
von 06.09.2017 1437Z bis 05.12.2017 2359Z
ILS RWY 26 OUT OF SERVICE.

Letztes NOTAM EDVM
von 11.09.2017 0628Z bis 31.10.2017 2359Z
UP TO 5 CRANES WITH JIB (MAX 60M) 500M NNE OF ARP. MAX ELEV 495FT/196FT AGL. DAY AND NIGHT MARKED.

Letztes NOTAM EDVI
von 29.09.2017 2359Z bis 01.10.2017 2359Z
ASPH RWY 13/31 CLSD DUE TO EVENT. GRASS RWY AVBL WITH PPR.

Letztes NOTAM EDDV
von 11.10.2017 0730Z bis 11.10.2017 1030Z
NIENBURG VOR NIE 116.50 MHZ ON MAINTENANCE, DO NOT USE, FALSE INDICATION POSS.

Letztes NOTAM EDVK
von 26.09.2017 0830Z bis 26.09.2017 1400Z
DUE TO MAINT OF WRB DVOR THE FLW CHANGES TO SID OCCUR: GPS (FMS) / RNAV OVERLAY REMAIN UNCHANGED. RWY 27: ELNAT 4N AND EMBAD 2N AMEND [more]

Letztes NOTAM ETHS
von 26.09.2017 0900Z bis 28.09.2017 1500Z
DAILY 0900-1500
PAR RWY27 OUT OF SERVICE.

EDCB.png          aerodata150     Radio38